发布日期:2023-08-11 作者:肥仔
编者案:当前,深圳已进入粤港澳年夜湾区、中国特点社会主义先行示范区“双区”驱动的黄金成长期。近日,《深圳市国平易近经济和社会成长第十四个五年计划和二〇三五年前景方针纲领》和《深圳市河山空间整体计划(2020-2035年)》接踵出炉。证券时报今起推出“重新计划看深圳”系列报导,从城市计划、科创、平易近生教育等范畴深切阐发其转变,预感这座城市的将来。
证券时报记者 吴家明
“站在这里,早就看不出关内关外。”住在深圳罗湖区清水河的“深二代”小谭说,“小时辰,本身总被说住在城乡接合部,还个名字叫插花地,某种水平上就是脏乱差的代名词。”
虽然深圳早已全域“特区化”,但对大都深圳人来讲,“关隘情结”仍然稠密,特殊是以“关隘”来辨别市区表里。不外,在“一核多心收集化”的成长模式布景下,深圳的城市布局将产生庞大转变。
近日,《深圳市国平易近经济和社会成长第十四个五年计划和二〇三五年前景方针纲领》发布。随后,《深圳市河山空间整体计划(2020-2035年)》也揭开神秘面纱,傍边都说起都会焦点区扩容提质。不难发现,都会焦点区扩容提质意味着深圳既可以本身优势开辟更广漠的成长空间,也能够为扶植粤港澳年夜湾区进献更多气力。那末,都会焦点区扩容,会给深圳带来哪些深远影响?
在一些阐发人士看来,都会焦点区的扩容提质,本色上是深圳对“主城区”或“市区”的一次从头界说,加强城市焦点引擎功能,继而实现“年夜深圳”的价值再造。
从二线关到都会焦点区
“之前大师都叫这里是布吉查抄站或布吉关,位在罗湖区和龙岗区布吉的交壤处,地铁3号线通车后在这里设站,但并没有取名布吉查抄站,而叫草埔站。”站在地铁草埔站毗连清水河村的跨线天桥上,小谭回想,“后来连公交车站名也改了,此刻几近看不到布吉查抄站的身影,也许只有在堵车的时辰还会听到广播里传来布吉查抄站这个名字。”
在深圳曾传播这么一句话:英雄难熬梅林布吉关,关隘堵车又堵心。不外,曩昔的梅林和布吉查抄站早已撤除,道路变得愈来愈宽阔,轨道交通也极其便利,已很难找到曩昔二线关的踪迹。这也是深圳“一体化”成长的缩影之一。
说起深圳“一体化”,就不能不提到“撤消深圳经济特区治理线”这一汗青时刻。公然资料显示,深圳经济特区治理线建在1982年6月,那时为了更好地治理特区,就在特区和非特区之间用铁蒺藜构筑了一道治理线,这道治理线俗称二线,也将深圳分为关内与关外。2010年7月,深圳经济特区正式扩容,规模从本来的罗湖、福田、南山、盐田四区扩年夜到全市。2018年,国务院发布《关在撤消深圳经济特区治理线的请示》的批复,赞成撤消深圳经济特区治理线。
多年的一体化成长以后,深圳又迎来了都会焦点区扩容。《计划纲领》和《深圳市河山空间整体计划(2020-2035年)》都提到,以福田、罗湖、南山和前海深港现代办事业合作区为根本,将宝安区的新安、西乡街道,龙华区的平易近治、平易近华街道,龙岗区的坂田、布吉、吉华和南湾街道等区域纳入都会焦点区规模,增进都会焦点区扩容提质,承当年夜湾区焦点引擎功能,成为集中表现深圳高质量成长和国际化功能的中心智力区、中心活力区。
除都会焦点区扩容,多中间成长的深圳,城市计划也有着本身的特点,例如依照“多中间、收集化、组团式”标的目的成长。证券时报记者发现,本来的都会焦点区福田、罗湖和南山别离被定位为深圳行政、文化、金融、商务和国际交往中间,金融商贸中间和国际消费中间,科技财产立异、高档教育和总部经济会聚区,宝安区则被定位为深圳城市西部中间,龙岗区和坪山区被定位为深圳城市东部中间,龙华区和光亮区被别离定位为深圳中部综合办事中间和深圳北部中间。
生齿密集:为何
是这八个街道?
甚么是都会焦点区?华南城市研究会会长、暨南年夜学传授胡刚暗示,对一座城市的划分,之前会分为外围区和中间城区,此刻中间城区里面会再细分,包罗CBD和老城区,这些都算焦点城区,也是城市要素堆积的处所。现在深圳的扶植进一步向外扩大,焦点区也需要进一步扩大。
证券时报记者发现,新安、西乡、平易近治、平易近华、坂田、布吉、吉华和南湾街道别离属在宝安、龙华和龙岗区,都是邻近南山、福田、罗湖主城区的街道,生齿密度较年夜。记者查询深圳市第七次全国生齿普查首要数据发现,深圳常住生齿跨越200万人的区为宝安、龙岗和龙华,合计占全市生齿比重达62.55%,前述八个街道别离是各区生齿密度较高和数目增加最快的片区。
“这些区域的生齿密度有多高?从深圳迟早岑岭的地铁交通就可以看出来。”小谭说,“颠末宝安区的1博鱼体育号线和5号线、颠末龙华区的4号线,都是深圳人流量最年夜的地铁线路,但也不希奇,远几个地铁站,房钱可以比住市区少20%乃至一半。”
《深圳市河山空间整体计划(2020-2035年)》提出,到2035年深圳将新增各类住房200万套,初次提出在都会焦点区增添小户型住房。在都会焦点区内重点增添小户型和租赁性住房的提法,引发市场人士的存眷。都会焦点区通常为办事业堆积之地,生齿密度较年夜。在都会焦点区内增添小户型住房,可以让更多购房者更轻易“上车”,让更多人栖身的处所接近上班地址,也能够减轻日趋增加的城市交通压力。
中国城市经济专家委员会副主任宋丁暗示,作为一个超等年夜都会,深圳现有的都会焦点区规模太小,已远远不克不及知足深圳与都会圈和年夜湾区实行计谋互动、同享并阐扬辐射、带动感化的客不雅需要。此次《深圳市河山空间整体计划(2020-2035年)》把八个街道扩容进入都会焦点区,这将强有力地鞭策深圳在年夜湾区和都会圈落实其作为焦点引擎的功能,助推其实现“年夜深圳”的价值再造。
除都会焦点区扩容,记者发现《深圳市河山空间整体计划(2020-2035年)》也提出加速扶植深圳都会圈,构建以深莞惠年夜都会区为主中间,深汕特殊合作区、汕尾都会区、河源都会区为副中间的“一主三副”深圳都会圈空间款式。这些办法都在加强深圳的“焦点引擎功能”。
与新纳入的八个街道环境近似,记者梳剃头现,邻近深圳的东莞和惠州,曩昔10年的生齿流入很是较着。此中,曩昔10年东莞有7个镇街生齿增加跨越10万人,排名前三位的镇街均属在东莞南部临深片区。对惠州的年夜亚湾、惠阳这两个临深区域,曩昔10年的生齿增加率别离为130.8%和67.7%。在市场人士看来,临深片区成为深圳都会圈生齿流入最多的处所之一。将来,指导更多的生齿向都会圈疏解,也是“年夜深圳”的表现。
值得留意的是,《计划纲领》提出,扶植跨市域的年夜型安居社区,立异城际住房合作机制。就在2018年,深圳的人材住房用地还将视野投向了临深片区。塘厦一宗占地3.9万平方米的商住地终究被深圳市人材安居团体有限公司以总价18.84亿元竞得。
实现优良平衡结构
多位栖身在上述八个街道的通俗市平易近在接管证券时报记者采访时,都遍及暗示有感受到深圳“多中间”化成长趋向较着,但一些街道的糊口交通配套仍是赶不上主城区。
今朝,深圳以根本举措措施、公共办事、城市公共平安等亏弱环节为冲破口,推动根本举措措施供给侧鼎新,扩年夜公共办事有用供给,周全断根特区一体化成长体系体例机制障碍,推动城市功能结构、根本举措措施、根基公共办事、城市平安、情况庇护和治理体系体例等的一体化,提高城市治理程度和治理能力,增进全市平衡成长。可以看到,深圳都会焦点区扩容提质,在交通、教育、医疗、住房方面也做了良多计划。
中国(深圳)综合开辟研究院区域成长计划研究所主任郭毅暗示,都会焦点区扩容提质首要目标仍是晋升城市整体品质,实现区域调和成长,进而晋升城市的综合承载能力,解决原都会焦点区的压力。这有助在教育、医疗等城市公共办事配套举措措施实现优良平衡结构。
“这八个位在原关外的街道,不管其城市风采、财产架构仍是糊口空气,与原关内比拟仍有差距。”宋丁说,“比列入都会焦点区更主要的是当局在城市资本设置装备摆设上、在高端财产的置换上、在城市功能堆积上、在区域互联整合上、在城市道貌革新上和在市平易近糊口品质上若何让这些新加盟都会焦点区的片区真正焦点起来。”
“现在,清水河已不是曩昔脏乱差的插花地,这里不但是市区的一部门,也是都会焦点区的一部门,罗湖北高铁站、年夜梧桐新兴财产带……这里正在剧变。”谈和城区将来成长,小谭很是等候。
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